Evitez les amendes en vacances

Cet été, vous serez nombreux à prendre le volant à l’étranger que ce soit votre propre voiture ou un véhicule de location.

A quelques jours des congés scolaires et des premiers départs en vacances, voici quelques conseils pour respecter le Code de la route à l’étranger. Certaines règles de circulation peuvent en effet varier d’un pays à l’autre. Avant le départ, il est donc important de s’informer pour éviter les accidents, mais aussi les amendes qui, au sein des pays européens, seront bien transmises au domicile du conducteur.

Certaines règles du Code de la route peuvent varier d’un pays à l’autre. Il est donc utile de s’informer avant de partir. Pour les pays européens, la plupart des règles sont répertoriées sur le site web officiel de l’Union européenne.

Voici quelques informations à avoir en tête avant le départ.

Les limitations de vitesse

Les limitations de vitesse constituent l’un des exemples les plus parlants de ces différences. Selon les pays, les règles peuvent en effet varier. Certaines portions d’autoroutes allemandes autorisent ainsi des vitesses supérieures à 130 km/h, tandis qu’à Malte, la vitesse maximale sur autoroute est limitée à 80 km/h.

L’alcool au volant

La réglementation concernant l’alcool au volant n’est pas uniforme non plus. En France, en Italie ou encore en Espagne, la limite légale est fixée à 0,5 g/l de sang, comme en Belgique. Ces pays appliquent toutefois des seuils plus stricts pour les conducteurs débutants.

En Italie, pour les débutants et les conducteurs professionnels, c’est même tolérance zéro. D’autres pays européens appliquent également une tolérance zéro pour l’ensemble des conducteurs, notamment la Roumanie, la République tchèque, la Slovaquie ou la Hongrie.

Les équipements et règles spécifiques

Certains équipements obligatoires ou au contraire interdits peuvent également parfois vous surprendre.

C’est le cas des avertisseurs de radars, qui sont autorisés en Belgique mais interdits dans certains pays. Leur utilisation peut entraîner une amende et même une confiscation. Ces dispositifs sont notamment interdits en Allemagne et en Suisse. Avant de prendre la route, mieux vaut donc vérifier les réglages des applications de navigation et désactiver la fonction d’alerte radar. En cas d’utilisation d’un boîtier avertisseur, il est recommandé de le désactiver et de le ranger. En Suisse, le simple fait de transporter un avertisseur de radar est interdit.

En France, ces dispositifs sont autorisés, à condition qu’ils signalent des zones de danger ou à risques, et non l’emplacement précis des radars.

Autre différence : l’usage d’écouteurs au volant est interdit en France, qu’il s’agisse d’un casque, d’une oreillette ou d’écouteurs filaires, que ce soit pour téléphoner ou écouter de la musique. Cette règle ne s’applique pas en Belgique, même si cette pratique est fortement déconseillée.

Dans certains pays, la visibilité est renforcée par des obligations spécifiques. En Suisse et en Italie, les phares doivent en effet être allumés même en journée.

Enfin, les règles concernant les cyclistes peuvent également varier. Si le port du casque n’est pas obligatoire en Belgique et en Italie, il l’est en France pour les enfants de moins de 12 ans, ainsi qu’en Espagne pour les moins de 16 ans et pour tous les cyclistes circulant en dehors des zones urbaines.

Le transport des enfants

Les règles relatives au transport des enfants diffèrent elles aussi selon les pays. En Belgique, un enfant mesurant moins de 1,35 m doit obligatoirement être installé dans un siège adapté, et peut voyager à l’avant dès la naissance s’il est correctement attaché.

Aux Pays-Bas, les règles sont similaires. En Espagne, en revanche, les enfants ne peuvent pas voyager à l’avant avant d’atteindre 1,35 m, sauf exception liée à l’absence de places arrière ou à l’impossibilité d’y installer un siège adapté.

En France, la règle est liée à l’âge et non la taille. Les enfants de moins de 10 ans doivent obligatoirement être installés dans un siège adapté et ne peuvent pas voyager à l’avant, sauf si aucune place n’est disponible à l’arrière. En Italie, la règle s’applique jusqu’à 1,50 m, avec la possibilité de voyager à l’avant dès la naissance dans un siège adapté.

En cas d’accident 

Même sans gravité, un accident de la route survenant pendant les congés peut vite transformer les vacances en véritable cauchemar.

Avant de partir, contracter une assurance assistance qui fonctionne hors de nos frontières est donc indispensable pour limiter les soucis. Différentes formules existent, il est donc important de bien vous renseigner sur ce qu’elle couvre exactement : dépannage, assistance aux personnes, etc.

En cas de location d’un véhicule lors des vacances, vérifier les garanties souscrites est également indispensable pour éviter les mauvaises surprises : la responsabilité civile du conducteur en cas de dommage causé à autrui (obligatoire), les dégâts au véhicule avec application (ou non) d’une franchise, le dommage corporel du conducteur et éventuellement des occupants.